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新見漢代漕倉郖庾考
——兼《說文》段注辨誤一則
熊長云
北京大學(xué)歷史學(xué)系
摘要：新見漢代封泥，銘“弘農(nóng)郖庾丞印”，揭示出一處久所未知的漢代黃河漕倉?？疾熹顐}郖庾之位置，當(dāng)可滿足由關(guān)東向關(guān)中漕運(yùn)，到達(dá)函谷關(guān)後輸糧、存糧之需要；漕運(yùn)綫也常常兼?zhèn)滠娛鹿δ?，郖庾位於函谷關(guān)內(nèi)，其設(shè)置也實(shí)際當(dāng)包含管控戰(zhàn)略要地之周密考量，故可為研究漢代黃河漕運(yùn)綫提供新的資料。封泥之內(nèi)容，一方面還可印證《說文》中“郖，弘農(nóng)縣庾地”之釋，而段玉裁誤改“庾地”為“度（渡）地”之失，亦由此泥得以訂正。
關(guān)鍵字：漕倉 弘農(nóng) 封泥 函谷關(guān)
圖一 漢“弘農(nóng)郖庾丞印”封泥及搨本圖，封泥長約3.14釐米，
寬2.96釐米，印面約2.1釐米見方，北京文雅堂藏。
漢代弘農(nóng)郡官署所瘞埋的封泥，近年始發(fā)現(xiàn)於河南靈寶縣，並陸續(xù)公佈於世，有關(guān)研究亦相繼發(fā)表，如許雄志、谷松章《新見漢弘農(nóng)郡封泥初論》[1]，率稱完備。新見“弘農(nóng)郖庾丞印”封泥，現(xiàn)藏北京文雅堂，以封泥印文來看，亦屬漢弘農(nóng)郡界內(nèi)出土封泥，而為許、谷《初論》所失收。因向所未見，宜加珍視。
封泥長約3.14釐米，寬2.96釐米，印面約2.1釐米見方。泥面六字，銘文為“弘農(nóng)郖庾丞印”。此泥所涉官職前所未見，弘農(nóng)郡設(shè)於武帝元鼎四年（前114），則此封泥中的“弘農(nóng)郖庾丞”，當(dāng)不早於此時(shí)。
封泥中的“郖”，即郖津，為黃河中游的重要津渡之一，在今河南靈寶西北，處在函谷關(guān)內(nèi)[2]。《三國志•魏書•杜畿傳》所載建安十年（205）杜畿“遂詭道從郖津度”[3]，《水經(jīng)注•河水四》所記《穆天子傳》之“浢津”，以及《漢武故事》之“竇津”，皆即此處[4]。所謂“庾”，本屬倉之一種，特指為儲(chǔ)存水陸轉(zhuǎn)運(yùn)糧食的漕倉。《漢書·文帝紀(jì)》：“發(fā)倉庾以振民。”應(yīng)劭曰：“水漕倉曰庾。”[5]《說文·廣部》：“庾，水漕倉也。”段玉裁注：“謂水轉(zhuǎn)穀至而倉之。”[6]郖庾，則是設(shè)於黃河郖津附近之漕倉[7]。
關(guān)於兩漢漕倉及漕運(yùn)綫路，一直是史家關(guān)注之重點(diǎn)。此泥所示“郖庾”，兩漢史籍皆失收。張曉東曾統(tǒng)計(jì)目前所知的秦漢漕倉，共22倉，亦無郖庾[8]。唯《說文·邑部》載“郖，弘農(nóng)縣庾地”[9]，適可印證。然而，稍有區(qū)別的是，《說文》並未直接點(diǎn)出“郖庾”之名，只是分別提到“郖”與“庾”，因此長期以來學(xué)者均對郖庾一無所知。此封泥之意義，則在於作為新發(fā)現(xiàn)的出土文獻(xiàn)，可與傳世文獻(xiàn)互證，從而揭示郖庾之存在。
圖二 郖津、函谷關(guān)、敖倉、京師倉等地位置示意圖。
郖津處在黃河之上，臨近函谷關(guān)，作為水漕倉，當(dāng)可滿足關(guān)東漕糧由黃河抵達(dá)弘農(nóng)郡之後，繼續(xù)向關(guān)中轉(zhuǎn)運(yùn)糧食之需要。因此，郖庾也屬於黃河漕運(yùn)系統(tǒng)之一部分。
封泥曰“弘農(nóng)郖庾丞”，證明了郖庾置有官署。不過，郖庾雖在弘農(nóng)，但因?qū)凫朵顐}，西漢時(shí)可能直屬大司農(nóng)所轄。
《漢書》卷一九上《百官公卿表上》載：
治粟內(nèi)史，秦官，掌穀貨，有兩丞。景帝後元年更名大農(nóng)令，武帝太初元年更名大司農(nóng)。屬官有太倉、均輸、平準(zhǔn)、都內(nèi)、籍田五令丞，斡官、鐵市兩長丞。又郡國諸倉、農(nóng)監(jiān)、都水六十五官長丞皆屬焉。[10]
庾本為倉之一種，故“弘農(nóng)郖庾”在西漢時(shí)實(shí)際屬於“郡國諸倉”，是國有的地方糧倉，並不能由弘農(nóng)郡地方官署隨意調(diào)度，實(shí)際由大司農(nóng)掌管。
郖庾的最初設(shè)立，也不完全由郡一級(jí)官吏決定，而可能包含有國家軍事戰(zhàn)略佈局的需要。
顧視郖庾之設(shè)置，亦沿襲了於水陸要道設(shè)置糧倉的做法。郖庾近於京兆尹、河?xùn)|與弘農(nóng)三地之交界，又距離函谷關(guān)極近。此處既有防禦保障，又有黃河郖津作為交通樞紐，可攻可守，為極具軍事戰(zhàn)略價(jià)值的扼要之地。從具體位置看，郖庾處於函谷關(guān)內(nèi)。因此，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，關(guān)內(nèi)將士可就郖庾食，糧草既有保障，也提高了函谷關(guān)乃至整個(gè)關(guān)中的守禦能力。
牢固控制山河險(xiǎn)要之地的漕倉，保障糧草安穩(wěn)，為漢代軍事家之共識(shí)。酈食其在成皋之戰(zhàn)中，曾極力建議劉邦?yuàn)Z取敖倉：“楚人拔滎陽，不堅(jiān)守敖倉，乃引而東，令適卒分守成皋，此乃天所以資漢。”“願(yuàn)足下急復(fù)進(jìn)兵，收取滎陽，據(jù)敖庾之粟，……以示諸侯形制之勢，則天下知所歸矣。”[11]《史記·三王世家》褚先生補(bǔ)述漢武帝劉徹所言：“雒陽有武庫敖倉，天下衝阸，漢國之大都也。先帝以來，無子王於雒陽者。去雒陽，餘盡可。”[12]在《史記·滑稽列傳》中，褚先生補(bǔ)述漢武所言則記作“洛陽有武庫、敖倉，當(dāng)關(guān)口，天下咽喉。自先帝以來，傳不為置王。”[13]敖倉在楚漢戰(zhàn)爭及之後的吳楚之亂中，正屢屢體現(xiàn)了其作為“決勝之本”的軍事意義。王子今認(rèn)為，“敖倉地位之形成，離不開‘天下衝厄’，‘天下咽喉’的交通條件。”[14]除去儲(chǔ)糧眾多的因素，也實(shí)因敖倉當(dāng)關(guān)中與山東之衝，形勢險(xiǎn)要，是以秦漢時(shí)一直視為兵家必爭之地。郖庾的最初設(shè)置，可能正蘊(yùn)含了敖倉所包含的軍事戰(zhàn)略經(jīng)驗(yàn)。
敖倉之外，另一可供參考的漕倉是位於華陰、處於黃河與關(guān)中漕渠之重要節(jié)點(diǎn)的京師倉。在對京師倉的考古發(fā)掘中，並見有“京師倉當(dāng)”與“京師庾當(dāng)”瓦當(dāng)，可證京師倉亦庾無疑[15]。更始軍破長安之戰(zhàn)中，王莽曾派“九虎”中之“三虎”重兵守衛(wèi)京師倉[16]，其軍事意義不言而喻；而考古所揭示的京師倉位置，三面臨崖，倉區(qū)之外尚有堅(jiān)固的倉城牆[17]，又可見建倉時(shí)於軍事防禦上的考慮與設(shè)置。漢時(shí)對於京師倉軍事戰(zhàn)略地位之重視，也由此可旁窺一斑。
從這一角度考慮，郖庾之設(shè)置若包含軍事因素，絕非偶然。郖庾的考古遺址雖然尚未發(fā)現(xiàn)，但分析擇取位置，顯然並非一般郡國漕倉，而尤為體現(xiàn)了漕倉軍事功能屬性。因此，郖庾的設(shè)置，也實(shí)際上包含管控戰(zhàn)略要地之周密考量。
當(dāng)然，單一漕倉的軍事意義之外，漕運(yùn)綫整體設(shè)置中所體現(xiàn)的軍事佈局也值得注意。張曉東認(rèn)為，“一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，漕運(yùn)系統(tǒng)即可轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時(shí)使用狀態(tài)，漕運(yùn)綫轉(zhuǎn)化為軍事交通運(yùn)輸綫使用，漕倉儲(chǔ)備功能的軍事意義也立刻凸顯出來。”“在戰(zhàn)時(shí)，交通地理?xiàng)l件和軍事交通地理特性的一致性體現(xiàn)出來，漕倉甚至可轉(zhuǎn)化為軍事要塞，成為各方軍事力量爭奪的目標(biāo)。”[18]聯(lián)繫郖庾、敖倉、京師庾等之設(shè)置，從關(guān)東延伸至關(guān)中，兩漢諸庾在漕運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)作中，實(shí)際呈現(xiàn)出“點(diǎn)-綫-網(wǎng)”的狀態(tài)。漕運(yùn)綫的最主要目的雖是保障各地的糧食轉(zhuǎn)運(yùn)和供給，但從戰(zhàn)略角度出發(fā)，亦使各戰(zhàn)略要地之間可藉由水路關(guān)聯(lián)互通，加強(qiáng)了中央政府軍備調(diào)遣的靈活性與安全性，實(shí)現(xiàn)了更為有效的管控和監(jiān)督，可在戰(zhàn)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵性作用。郖庾的發(fā)現(xiàn)，正從細(xì)節(jié)上補(bǔ)充了對這一綫路的理解。
許慎在闡釋“郖”字時(shí)特意注明“庾地”，而忽視郖津本身作為津渡之存在，這一解釋，是極為有趣的，其中可能便包含了對於此地意義之總體判斷。總之，此泥之重要性，不僅在於解明《說文》“郖，弘農(nóng)縣庾地”的記載，證實(shí)了郖庾的存在；另一方面，也推進(jìn)了對於漢代關(guān)東向關(guān)中漕運(yùn)綫路之細(xì)節(jié)認(rèn)知，故而對研究秦漢漕倉及黃河漕運(yùn)系統(tǒng)亦具有重要價(jià)值。
漢“弘農(nóng)郖庾丞印”封泥之發(fā)現(xiàn)，尚可糾正一處《說文》段注之誤。
郖津有庾，見於許慎《說文·邑部》：“郖，弘農(nóng)縣庾地。”然而，段玉裁注：“二《志》弘農(nóng)郡首弘農(nóng)縣，郡縣同名。故但言弘農(nóng)縣也。庾當(dāng)作渡，字之誤也。”[19]段玉裁認(rèn)為“庾當(dāng)作渡，字之誤也”，懷疑《說文》“郖庾”之釋有誤。
將封泥中“郖庾”的“庾”字，與《漢印文字徵》中之
、
諸字形比對[20]，釋為庾字，當(dāng)無異議。故段玉裁之注，顯然與事實(shí)不符，蓋出於臆斷。
推測段玉裁誤認(rèn)為的“庾當(dāng)作渡”的原因，可能是“郖津”較“郖庾”更為著名，且在文獻(xiàn)中較多出現(xiàn)。由於“津”“渡”本可互訓(xùn)，而“度”“渡”又可通假，故段氏誤認(rèn)為有“郖渡”而無“郖庾”，進(jìn)而認(rèn)為“庾當(dāng)作渡”。由新發(fā)現(xiàn)封泥可知《說文》“郖，弘農(nóng)縣庾地”之釋，殆無疑義，段氏注不確。
本文承穆荷怡、汪華龍二君及匿名審稿人指正，特此致謝。
本文原刊於《文史》2016年第2輯（總第115輯）第273-277頁。
[1] 許雄志、谷松章《新見漢弘農(nóng)郡封泥初論》，《青少年書法》2012年第10期，第10頁以下。
[2] 武帝時(shí)廣關(guān)，徙函谷關(guān)於新安，但靈寶函谷關(guān)未廢。為方便敘述，本文之函谷關(guān)，均指靈寶之函谷關(guān)。
[3] 《三國志》卷一六《魏書·杜畿傳》，中華書局，1982年，第495頁。
[4] [魏]酈道元著，陳橋驛校證《水經(jīng)注校證》，中華書局，2007年，第112-113頁。
[5] 《漢書》卷四《文帝紀(jì)》，中華書局，1962年，第131頁。
[6] [漢]許慎撰，[清]段玉裁注《說文解字注》，上海古籍出版社，1988年，第444頁。
[7] 此外,亦有“在野曰庾”的說法。王念孫《廣雅疏證》中釋云：“《小雅·楚茨篇》‘我庾維億”，毛《傳》云：‘露積曰庾。’《周語》：‘野有庾積’。應(yīng)劭注《漢書·文帝紀(jì)》，引《漢官解詁》云：‘在邑曰倉，在野曰庾。’是倉無屋謂之庾也。”（[清]王念孫《廣雅疏證》卷七《釋宮》，中華書局，2004年，第210頁）。辛德勇認(rèn)為秦南郡之內(nèi)的武庾、宜民庾等均在都邑之外，且並不瀕臨水上航道，應(yīng)屬於在野之庾，為各郡保障轉(zhuǎn)運(yùn)物資而特設(shè)的停宿設(shè)施（見辛德勇《北京大學(xué)藏秦水陸里程簡冊初步研究》，刊李學(xué)勤主編《出土文獻(xiàn)》第四輯，中西書局，2013年。又收入氏著《石室賸言》，中華書局，2014年，第187-188頁）?？紤]郖津在黃河之上，故郖庾應(yīng)屬《說文·廣部》所云“庾，水漕倉也”，設(shè)於黃河郖津附近。
[8] 張曉東《秦漢漕運(yùn)的軍事功能研究——以秦漢時(shí)期的漕倉為中心》，《社會(huì)科學(xué)》2009年第9期，第137頁。
[9] [漢]許慎撰，[清]段玉裁注《說文解字注》，第287頁。
[10] 《漢書》卷一九上《百官公卿表上》，第731頁。中華點(diǎn)校本作“郡國諸倉農(nóng)監(jiān)、都水”，但諸倉、農(nóng)監(jiān)、都水分屬三職，故當(dāng)斷開。
[11] 《漢書》卷四三《酈食其傳》，第2108頁。
[12] 《史記》卷六〇《三王世家》，中華書局，1959年，第2115頁。
[13] 《史記》卷一二六《滑稽列傳》，第3209頁。
[14] 王子今《秦漢交通史稿（增訂版）》，中國人民大學(xué)出版社，2013年，第319頁。
[15] 陝西省考古研究所《西漢京師倉》，文物出版社，1990年，第39頁。
[16] 《漢書》卷九九下《王莽傳下》，第4188-4189頁。
[17] 陝西省考古研究所《西漢京師倉》，第1、5頁。
[18] 張曉東《秦漢漕運(yùn)的軍事功能研究——以秦漢時(shí)期的漕倉為中心》，第144頁。
[19] [漢]許慎撰，[清]段玉裁注《說文解字注》，第287頁。
[20] 羅福頤《增訂漢印文字徵》，故宮出版社，2010年，第421頁。
本文收稿日期爲(wèi)2016年9月13日。
本文發(fā)佈日期爲(wèi)2016年9月13日。
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